By Cosmobikers Lovers (Technology) – Honda Beat versi karburator atau biasa disebut Beat Karbu, pertama kali hadir di Indonesia antara tahun 2008 hingga 2012. Motor ini merupakan generasi pertama dari Honda Beat yang masih menggunakan sistem pembakaran karburator.
Meski usianya sudah cukup tua, Beat Karbu masih banyak diminati. Tapi seiring waktu, performanya tentu menurun. Solusinya? Upgrade mesin agar kembali bertenaga!
Langkah Awal: Tes Dyno
Sebelum di-upgrade, motor ini diuji dulu di mesin Dyno (alat pengukur tenaga mesin). Hasilnya cukup mengecewakan: tenaga maksimal hanya di kisaran 4,8 hingga 5 HP. Penyebabnya? Kurang perawatan. Oleh karena itu, dilakukan upgrade dengan metode bore up.
Komponen yang di-Upgrade
Tidak semua komponen harus diganti. Hanya beberapa bagian penting saja untuk meningkatkan performa, yaitu:
Cylinder Block Piston Set ukuran 54,5 mm, Camshaft (noken as), Karburator 26 mm dan kelengkapannya (kit), Per CVT dengan kekuatan 10% lebih tinggi.
Dengan piston ukuran 54,5 mm, kapasitas mesin naik menjadi sekitar 130 cc. Tenaganya tentu bertambah dan akan terlihat jelas saat diuji ulang dengan Dyno.
Agar kinerja piston maksimal, digunakan juga camshaft racing, yang berfungsi mengatur buka-tutup katup agar aliran bahan bakar dan udara lebih lancar.
Untuk karburator, boleh tetap pakai bawaan jika kondisinya masih bagus. Tapi jika sudah tidak optimal, sebaiknya diganti. Salah satu pilihan yang direkomendasikan adalah karburator Koso KSR 26 mm. Namun, perlu diperhatikan bahwa karburator ini sering kali tidak plug and play, jadi harus disiapkan juga kit pendukungnya untuk pengaturan bahan bakar yang lebih presisi.
Perhatikan Juga Komponen Pendukung!
Banyak orang bertanya, “Apakah bore up bisa gagal?” Jawabannya, bisa! Biasanya karena:
Komponen standar sudah aus atau rusak, Pemasangan tidak tepat, Komponen lain seperti stang seher, bearing, dan crankshaft bermasalah
Maka sebelum bore up, periksa semua bagian tersebut. Pastikan semuanya dalam kondisi baik, agar hasil bore up tidak sia-sia dan tenaga motor bisa maksimal. Pemasangan piston juga harus teliti. Salah pasang bisa fatal. (Cek video panduannya jika perlu.) https://youtu.be/D0gVq1KvRz0?si=YzvsKNW8iFuyeoKD.
Jangan Hanya Saat Bore Up
Kebiasaan merawat motor sebaiknya dilakukan secara rutin, bukan cuma saat bore up. Komponen seperti CVT, karburator, dan piston juga perlu diperiksa dan dirawat berkala agar performa tetap terjaga.
Hasil Akhir: Tenaga Naik 38%!
Setelah upgrade dan diuji ulang di Dyno, hasilnya tenaga naik menjadi 6,9 HP, atau sekitar 38% peningkatan. Padahal CVT-nya belum di-upgrade, hanya diperbaiki seadanya. Artinya, kalau CVT juga di-upgrade, tenaga yang disalurkan ke roda bisa lebih besar lagi.
Vidio: https://youtu.be/D0gVq1KvRz0?si=YzvsKNW8iFuyeoKD
Dapatkan produk-produk High Performance di https://oneteamstore.com
dan juga di Official online store MITRA 2000
Tokopedia : https://bit.ly/Toped_Mitra2000
Shopee : https://bit.ly/Shopee_Mitra2000
Informasi lebih lanjut, hubungi kami melalui:
WhatsApp 0813 1970 2000 atau melalui jaringan One Team Network:
Jakarta: 0858 8886 2000, Jawa Barat: 0877 7033 2000, Jawa Timur: 0819 0520 2000, Jawa Tengah: 0878 3361 2000, Sulawesi: 0878 7381 2000, Bali: 0878 1881 2000
Percayakan performa sepeda motor Anda pada Mitra 2000, mitra terpercaya yang selalu memahami kebutuhan dan kenyamanan pengendara.
Salam Ride to Thrive!
#MITRA2000 #MotorcycleSpecialist #BeatCarbu #RPD #RPDmoto #BoreUp #Style #TDRPower #BodySystems #HandleBar #Koso #HighPerformanceZone #HighPerformanceSolutions #WeMoveAsOne